1. 日本における代表的補強土工法の概要

1. テールアルメ工法（Terre Armée）:

• 概要: プレキャストコンクリートパネルと亜鉛めっき補強ストリップ（鋼製帯鋼）を摩擦力によって土中に定着させる、世界および日本で最も歴史のある補強土壁工法。

• 特徴: 高い剛性と実績を誇るが、鋼材腐食への配慮や良質砂質土（盛土材の選定基準が厳しい）が求められる。

2. RRR工法（Reinforced Railroad with Rigid Facing）:

• 概要: 鉄道総合技術研究所（JR総研）等で開発された、ジオテキスタイル（ポリエステル／ビニロン系格子等）と無筋コンクリート壁面工（現場打ち）を剛結した工法。

• 特徴: 鉄道盛土の耐震性向上・急勾配化を目的に開発され、剛性の高い壁面と良好な耐震変形性能を持つが、施工ステップ（仮壁面設置＋現場打ち）が多段階になる。

3. HDPE一軸延伸ジオグリッド補強土壁工法（当工法）:

• 概要: 高純度バージンHDPEを一体成形・一軸加熱延伸した高強度グリッドを用い、各種壁面材（ブロック・L型枠・緑化ラップ等）と組み合わせて盛土を補強する工法。

• 特徴: 土粒子との強固なインターロッキング、高い耐腐食性、現地発生土の適用性の高さ、トータルコストの低減が強み。

2. 総合性能比較表

3. HDPE一軸延伸ジオグリッド工法の具体的優位性

① 盛土材の選定自由度と「現地発生土の有効利用」

• 従来工法の課題: 鋼製補強材（テールアルメ）は、腐食防止（pHや比抵抗、塩化物イオン）および摩擦力確保のため、細粒分含有率が低い高価な「購入良質砂質土」を必要とすることが多い。

• 当工法の優位性: グリッドの骨部（リブ）と横バーが土粒子を拘束する「インターロッキング効果」を発揮するため、粒径の粗い砕石土から現地発生粘性土・山砂まで幅広く対応可能です。購入土費用の削減および残土搬出処分費の大幅カットに直結します。

② 沿岸部・酸性土壌・残土処分場での圧倒的な耐久性（耐化学腐食・非電蝕）

• 従来工法の課題: 鋼材補強材は、海岸沿いの塩害地域、火山性酸性土壌、または産業残土や廃棄物最終処分場周辺では、防食被覆の劣化や電蝕リスクが懸念されます。

• 当工法の優位性: 化学的に極めて不活性な高密度ポリエチレン（HDPE）を採用しているため、酸・アルカリ・塩害・微生物分解の影響を一切受けません。75年〜100年を超える設計供用期間において、材料腐食による耐力低下リスクを排除できます。

③ 一体成形構造による「剥離・ジャンクション破壊ゼロ」の安心感

• 織布・溶着型ジオテキスタイルとの違い: 繊維を編み込んだ製品や熱溶着・接着タイプの格子材は、施工時の礫（小石）噛み込みや偏荷重により「交点（ジャンクション）の剥離」が懸念される場合があります。

• 当工法の優位性: 厚手のシートを打ち抜いて加熱延伸した完全モノリシック（一体成形）構造であるため、交点の剥離が原理的に発生しません。施工時損傷（Installation Damage）に対して抜群のタフネスを誇ります。