東京・新宿駅の「新南口広場」（正式名称は「Suicaのペンギン広場」。交通結節点「バスタ新宿」／新宿高速バスターミナルの2階アトリウムに位置する）は、極めてユニークな現代建築です。この広場は自然の地盤上に設けられているわけではなく、JRの線路を直接またぐ巨大な吊り下げ式鉄骨構造体、すなわち「人工地盤」の上に
NEXCO ジオテキスタイル補強土 — 環境配慮型補強土擁壁NEXCO（西日本高速道路株式会社など）は、本プロジェクトにおいてジオテキスタイルを用いた補強土技術を広範に採用しました。構造面では、盛土材を層状に積み重ねる工法がとられ、各土層（通常約30cm厚）の上に高性能ジオテキスタイルを敷設するとともに、路体端部では
農林道・市町村道の轍掘れ軽減対策工に。テラセルを使用した路盤補強工法とは、路盤上に展開したテラセルに砕石またはグリズリアンダー材を充填し、テラセルの拘束効果により安定した路盤を構築することで、車両の輪荷重を分散し、轍掘れや不等沈下を軽減して路盤の強化・安定をはかる路盤安定システムです。ジオセル路盤補
海川株式会社は、レベリングシステムやターフグリッド等のグリーン建材を主力とし、 造園・屋上緑化・エコ都市建設向けに効率的で環境に優しい工法ソリューションを提供 する専門企業です。
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